25 декабря Москву постиг транспортный коллапс. Кульминация многочисленных локальных затруднений дорожного движения воплотились в полной остановке движения на протяжении всего Садового кольца. Кто виноват в произошедшем и как это связано с проводимым экспериментом по особому светофорному режиму в городе Москве?

Стоит Садовое кольцо, регулируемое автоматической компьютерной системой "Старт". Поддержание системы "Старт" стоит бюджету 200 млн. руб. в год. Это 9 млн. долларов. Пробки обходятся дорого. Напомним, что гордостью телеавтоматического управления "Старт" было регулирование именно Садового кольца. С него все начиналось. В последствии системе отдали и другие магистрали. 25 декабря встало Садовое кольцо и другие магистрали. Не просто образовалась огромная пробка, а намертво встало движение!!! На Москворецкой набережной в сторону Кремля красный горит на протяжении часа. Подобный пропускной режим является частью проводимого эксперимента по особому порядку регулирования дорожного движения в городе Москве. Считается, что наиболее главным транспортным маршрутам необходимо дать длительный зеленый сигнал светофора, а второстепенные запереть, что также в теории должно снизить аварийность. Сколько денег было потрачено на разработку этого эксперимента порталу "ОПВ" выяснить пока не удалось, однако 25 декабря стало ясно - он полностью провалился. Провалился там, с чего его успешность считалась признанной. С Садового кольца. А кто же виноват по мнению ГИБДД? Конечно же водители. Их слишком много.

Представитель ГАИ сообщил СМИ, что движение транспорта на московских улицах связано с приближением новогодних праздников - тысячи людей из разных регионов едут в Москву на личных автомобилях за покупками к Новому году. А на стоящей час под красный особый сигнал светофора Москворецкая набережная сигналила от отчаяния во все клаксоны.