В 18:12 по московскому времени в понедельник, 26 мая, в 10 км от Челябинска разбился грузовой самолет Ан-12 авиакомпании «Московия». Самолет Ан-12 с бортовым номером 1257 выполнял рейс по маршруту Челябинск-Пермь. Лайнер отвез груз в Челябинск и пустым должен был вернуться в Пермь. Вскоре после вылета экипаж сообщил диспетчеру, что в кабине возникло задымление и они возвращаются в Челябинск. Самолет пошёл на посадку, но приземлиться не смог и ушел на второй круг. Предположительно, из-за  технической неисправности экипаж решил совершить вынужденную посадку в поле в  одном километре около посёлка Рощино Сосновского района. После это связь с самолетом прервалась. Он исчез с экранов радара всего через 12 минут после взлёта. В результате катастрофы погибли девять членов экипажа. Самолетом управлял пилот-инструктор первого класса Анатолий Сережкин.

Для проведения расследования причин катастрофы создана комиссия, в состав которой вошли представители Росавиации, Ространснадзора, Росаэронавигации. На данный момент тела всех девяти человек, погибших во время крушения самолета Ан-12, опознаны. На место падения самолета выехал Уральский транспортный прокурор Павел Кукушкин.

По факту падения самолета в понедельник было возбуждено уголовное дело по статье УК РФ «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта». Вместе с тем в правоохранительных органах сообщают, что среди версий крушения самолета под Челябинском рассматривается техническая неисправность. По одной из версий, которая уже отрабатывается, авария могла произойти из-за изношенности авиалайнера. Ан-12 эксплуатируется с 1960 года прошлого века, и его технический ресурс уже выработан.

Между тем часть южноуральского поселка Светлый и макаронная фабрика «Макфа» остались без электричества из-за падения самолета Ан-12, во время которого была повреждена воздушная линия, сообщает во вторник пресс-служба Межрегиональной распределительной сетевой компании (МРСК) Урала.