Вчера, в среду 28 мая, в московском аэропорту «Внуково» были задержаны вылеты девяти рейсов авиакомпании «Атлант-Союз» в Хургаду и Шарм аш-Шейх (Египет). Шесть рейсов были отправлены только поздно вечером, а пассажиры трёх рейсов были вынуждены провести ночь в гостиницах, после того, как много часов ожидали отправки в аэропорту.

Семь самолётов утром, в четверг 29 мая, вылетели в Египет, ещё два задержанных рейса в Хургаду будут отправлены после 15:00 по московскому времени.

Представитель компании «Атлант-Союз» Георгий Баутин разъяснил, что задержки произошли из-за проблем с топливом. Поставщик топлива компания «Топливное обеспечение аэропортов» (ТОАП) уведомил авиакомпанию об отсутствии у него топлива в резервуарах «Внуково». Вылеты задержанных рейсов были осуществлены за счёт резерва авиатоплива аэропорта Внуково. Также аэропорт «Шереметьево» предоставил аэропорту «Внуково» 1.500 тонн топлива из своих резервов, чтобы нормализовать ситуацию.

А в целом весь московский авиаузел, в который входят аэропорты «Внуково», «Домодедово» и «Шереметьево», последние дни балансирует на грани топливного кризиса, сообщил глава компании «Топливное обеспечение аэропортов» (ТОАП) Евгений Островский. По мнению Островского, дефицит топлива у авиаперевозчиков возник по вине железнодорожников. «Московский узел живёт на поставках по системе «Транснефтепродукта» и по железной дороге в пропорции примерно 50 на 50. В мае железнодорожники затеяли передачу подвижного состава в связи с корпоративной реорганизацией - и в результате «железка» практически встала. Теперь на всём московском авиаузле нет керосина», - пояснил глава ТОАП.

Ситуацию с «Атлант-Союзом» в ближайшее время удастся разрешить, считает Островский. «По железной дороге едет 3,5 тыс. тонн топлива, еще 1 тыс. тонн «выклянчили» трубой», - рассказал он. По его словам, схожие проблемы и в других аэропортах московского авиаузла. «Все работают «на подсосе», - сказал он. По мнению главы ТОАП, кризисную ситуацию вскоре удастся преодолеть. «Железка» более или менее поехала, через неделю кризис разрулится», - полагает Островский.

В свою очередь, официальный представитель РЖД заявил, что предположение, будто нехватка самолетного топлива у московского авиаузла возникла по вине железнодорожников, не соответствует действительности. «Дефицит топлива в одном из московских аэропортов был вызван неравномерной подачей заявок на май в РЖД на перевозку со стороны поставщиков ГСМ для авиакомпании», - отметил представитель РЖД. «РЖД осуществляет перевозку в полном объеме», - заверили железнодорожники.

А вот один из крупнейших поставщиков топлива московского авиаузла - ОАО «Газпром нефть» винит в ситуации не железнодорожников, а сам ТОАП. «Мы знаем об этой проблеме. Она связана с нарушением поставок авиакеросина независимым поставщиком - Торговым домом «Топливное обеспечение аэропортов», который не исполнил свои обязательства перед аэропортами «Внуково» и «Домодедово», - считают там.

В ТОАПе, в свою очередь, считают, что ОАО «Газпром нефть» пытается воспользоваться кризисной ситуацией для того, чтобы заставить клиентов других поставщиков перейти на обслуживание в эту компанию. В настоящее время в Москве ОАО «Газпром нефть» поставляет авиатопливо в основном в «Шереметьево» (40% поставок аэропорта) и только начинает поставки во «Внуково» и «Домодедово».

Все эти препирательства не гарантируют того, что российские туристы этим летом вовремя будут попадать в места своего отдыха.